国际快递重量计算以 “实际重量” 与 “体积重量” 为依据，通过对比两者数值确定最终计费重量，同时结合首续重规则细化费用，计算逻辑及操作要点如下：

一、核心重量概念与计算方式

1. 实际重量

指货物包含包装在内的物理称重重量，通常以 “公斤（kg）” 为单位，称重时需要包含所有包装材料。如果货物重量不足0.5kg，多数快递公司按0.5kg计费；超过0.5kg不足1kg则按1kg计费，以此类推。

2. 体积重量

针对体积大、重量轻的 “抛货”，快递公司会按体积折算重量，避免运输空间浪费。计算方式为：先测量货物包装后的长、宽、高，再用公式 “长 × 宽 × 高 ÷ 体积系数” 得出体积重量（单位：kg）。

全球主流快递公司通用体积系数为5000，部分专线快递可能使用6000，需提前确认。例如，一个长50cm、宽40cm、高 30cm的包裹，体积重量为50×40×30÷5000=12kg；如果实际称重仅8kg，最终按12kg计费。

3. 计费重量

最终收费依据的重量，取 “实际重量” 与 “体积重量” 中的较大值。若实际重量＞体积重量，按实际重量计费；如果体积重量＞实际重量，按体积重量计费。

二、首重与续重规则

国际快递普遍采用 “首重 + 续重” 阶梯计费模式：

首重：指最低计费单位，通常为0.5kg或1kg，是运输的基础费用，单价高于续重。

续重：指超过首重的部分，按固定单位累加计费，不足一个续重单位按一个单位计算。

三、特殊货物重量计算补充

1. 超大件 / 超重件

单件重量超30kg或单边尺寸超150cm的货物，部分快递公司会额外计算 “超重附加费” 或 “超长附加费”，附加费通常按重量或尺寸收取，且仍需按 “实际重量与体积重量取大” 原则确定基础计费重量。

2. 集合包装货物

多件货物合并运输时，需分别计算每件货物的实际重量与体积重量，再将所有货物的计费重量相加，得出总计费重量；若使用托盘或集装袋包装，需将托盘 / 集装袋重量计入实际重量，同时测量整体包装的长、宽、高计算体积重量，最终取总实际重量与总体积重量的较大值。

3. 特殊品类（如锂电池、液体）

此类货物需按 “实际重量 + 包装重量” 计算实际重量，体积重量计算规则与普通货物一致，但部分快递公司会对这类危险品的计费重量加收附加费率。

国际快递重量计算核心是 “先比大小（实际重量 vs 体积重量），再算阶梯（首重 + 续重）”：先通过公式算出体积重量，与实际重量对比取较大值作为计费重量；再按首重、续重规则拆分计费重量，累加得出基础运费。特殊货物需额外考虑附加费或包装重量，计算前需确认快递公司的体积系数与附加费规则，避免费用争议。