国际海运价格受多种因素影响，如下：

市场供需关系：全球经济增长强劲时，国际贸易活跃，货物运输需求增加，如果船舶运力供应不足，海运费就会上涨；反之，经济衰退或贸易摩擦加剧，贸易量下降，运力过剩，海运费则可能降低。

燃油价格：燃油是船舶运营的主要成本之一，燃油价格上涨，船公司运营成本增加，通常会通过收取燃油附加费转嫁给货主，从而导致海运费提高。

港口情况：港口拥堵会使船舶等待时间延长，降低船舶周转效率，增加运营成本，船公司会收取港口拥挤附加费，推高海运费；而港口设备差、装卸效率低等也可能导致船公司收取港口附加费，影响海运价格。

季节性因素：如圣诞节前、中国春节前后等购物旺季，商品运输需求大幅增加，而运力相对稳定，会推动海运费上升；淡季时货量减少，运费则相对较低。

地缘政治与贸易政策：地缘政治冲突、贸易制裁、关税政策变化等，可能导致航线调整、保险费用增加，进而推高海运价格。

货物特性：货物的种类、重量、体积等会影响海运价格。例如，危险品运输需要特殊的设备、防护措施和严格的操作规范，运费会大幅增加；重货和轻泡货的计费方式不同，重量大或体积大的货物可能会收取超重、超长、超大附加费。

航线因素：运输距离越长，运费通常越高；直航航线虽然运输时间短，但运费可能比中转航线高；经过海盗频繁出没区域或气象条件恶劣区域的特殊航线，船公司可能会收取额外的风险附加费。

附加费用：除燃油附加费外，船公司还可能收取货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、选港附加费、变更卸货港附加费等，这些附加费都会直接影响最终的海运价格。

国际海运价格受到市场供需、燃油价格、港口状况、季节、地缘政治与贸易政策、货物特性、航线以及附加费用等多种因素的综合影响。这些因素相互作用，使得海运价格不断波动，货主和航运公司需要密切关注这些因素的变化，以便更好地控制成本和制定运营策略。