国际海运货损的处理方法

1、及时通知责任方与保险人

收货人发现货损后，需在法定期限内书面通知承运人：非集装箱货在交付次日起 7 日内，集装箱货在交付次日起 15 日内提交通知，否则视为货物完好交付。如果已经投保，需同步告知保险人，避免因故意或重大过失延迟通知，导致保险事故原因、损失程度无法确定，影响理赔。

2、安排第三方检验固定证据

联合承运人、保险人委托有资质的第三方机构开展货损检验，优先选择三方共同认可的检验方。检验需明确货损原因（如碰撞、受潮）、损失程度（如全损、部分损坏）及修复费用，检验报告作为后续索赔的核心依据。如果保险人指定公估公司，需确认其独立性，避免因利益倾斜影响定损结果。

3、同步向多方提出索赔

无论是否投保，均需向承运人提出索赔，可先提交 “保留权利式索赔” 明确主张，待损失金额确定后补充具体金额。同时向保险人提交索赔申请，不可因投保而放弃向承运人索赔，否则可能导致保险人无法行使追偿权，进而拒绝赔付。

4、全面收集证明材料

整理关键材料形成证据链：运输合同、商业发票、装箱单；检验报告；货值证明；货损现场照片或视频。材料需完整且与货损事实对应，避免因缺失关键文件影响索赔进度。

5、必要时申请财产保全

如果承运人为境外企业或船舶即将离港，需及时向法院申请财产保全，扣押涉事船舶或冻结责任方财产。保全后需在法定期限内提起诉讼或仲裁，否则保全措施将被解除，丧失财产追偿保障。

6、主动采取减损措施

收货人需履行减损义务，如对受潮货物进行烘干、对破损货物进行加固，避免损失扩大。合理减损产生的费用（如仓储、修复费）可纳入索赔范围，但需提前与责任方、保险人协商措施合理性，留存相关支出凭证。

7、及时启动诉讼或仲裁

如果协商理赔无果，需在诉讼时效内提起法律程序：海上货物运输合同纠纷时效为 1 年，自货损发现之日起计算。不可因等待保险人理赔而忽视时效，否则丧失向承运人索赔的胜诉权，也可能导致保险人拒赔。

国际海运货损处理的核心是 “及时、合规、留证”。需严格遵守法定期限通知与索赔，通过第三方检验固定关键证据，全面收集材料支撑主张，同时履行减损义务、关注诉讼时效。无论是向承运人还是保险人索赔，均需保持流程同步，避免因环节遗漏或延迟，导致合法权益无法保障。